对实体搬家行业的冲击

随着互联网的发展，传统搬家行业面临着诸多挑战。部分搬家公司利润下降、人员减少，58 搬家等平台也陷入困境。一方面，车辆监控不足成为突出问题。许多顾客反映 58 搬家的车辆没有配备音视频设备，由于搬家属于货运，不同于网约车，车监控需求相对较小，所以车辆往往不配备车监控。这使得客户在跟车时可能无法有效保护自己的人身安全，同时也难以对搬运过程进行监督，一旦出现物品损坏或丢失的情况，难以确定责任。另一方面，收费混乱现象严重。各搬家公司的收费种类和标准大相径庭，除了常见的车程费、搬运费和楼层费外，有的还收取平面搬运距离费、大件搬运费以及时长费等。在 58 同城上，不少搬家公司标注的费用与实际收费相差甚远，例如面包车的起步价在广告页面标注为 80 元，但实际至少要 200 元起步。

搬家费 “见光涨” 成为消费者投诉的焦点之一。很多时候，下单时明明是明码标价，但师傅到现场后，会以各种理由要求加价，如箱子太多、物品太重等。合同缺失也是一个普遍问题，不少搬家公司均表示不提供合同，只有在有大件贵重物品时才会考虑提供。这种不的行为导致收费标准混乱，价格完全由搬家公司说了算，消费者处于弱势地位。一旦出现纠纷，消费者往往因为缺乏合同等证据，陷入举证难、维权难的被动境地。例如，有消费者在下单前谈好价格为 200 元，结果师傅到现场后硬是加了 150 元的搬运费，由于事先交了定金，只能被迫接受。

虽然互联网的介入为搬家行业带来了一定的效率提升和信息整合，但行业痼疾仍存。一方面，竞争白热化，新的竞争者不断涌入，如滴滴货运等平台的加入，使得市场竞争更加激烈。2020 年 4 月，滴滴成立全资子公司杀入货运领域，并进行 “烧钱补贴”，迅速掀起新一轮价格补贴战，恶性循环无休无止，受苦的终还是消费者和司机。另一方面，行业标准难以明晰。每次搬家情况不同，涉及有无电梯、楼层高低、价格数量等诸多问题，使得标准难以制定。同时，司机的个人素质也不在可控范围内，一些搬家公司对入职人员身份信息审核不严，甚至存在根本不掌握的情况，这给行业生态净化带来了巨大挑战。例如，任某盗窃案中，货车司机为某搬家公司员工，犯罪嫌疑人任某为其找来的临时工，在搬家过程中盗窃客户现金，而该人曾先后两次因在搬家过程中盗窃被行政拘留及刑事拘留，搬家公司对此却并未关注掌握。